Мінінфраструктури визначило ключові завдання на 2026–2027 роки

Серед пріоритетів — модернізація транспортної системи, розвиток прикордонної інфраструктури, захист портів, стійкість ЖКГ та подальша інтеграція України до транспортного простору ЄС

Про це повідомляється на сайті Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник разом із Прем’єр-міністром Сергієм Корецьким та профільними заступниками представили Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Стратегічний план діяльності міністерства на 2026–2027 роки.

Під час засідання обговорили завдання, передбачені Програмою діяльності уряду, а також параметри державного бюджету на 2027 рік, зокрема фінансування Планів стійкості, дорожнього фонду та інших інфраструктурних потреб.

Окрему увагу приділили оновленню рухомого складу «Укрзалізниці», відновленню доріг, важливих для оборонної логістики та роботи економіки, функціонуванню пунктів пропуску через державний кордон і захисту портової інфраструктури від російських атак.

Стратегічний план передбачає п’ять основних напрямів: формування системної політики відновлення, розвиток транспортної системи та її інтеграцію до транс’європейської транспортної мережі, розвиток поштового ринку за стандартами ЄС, забезпечення стійкості ЖКГ і критичної інфраструктури, а також залучення міжнародного фінансування, технічної допомоги та приватних інвестицій.

У транспортній сфері серед визначених завдань — модернізація прикордонної інфраструктури та збільшення пропускної спроможності кордону, продовження транспортного безвізу з ЄС, цифровізація автомобільних перевезень, підвищення стійкості дорожньої мережі, реформа залізничного транспорту та розвиток євроколії.

Окремо учасники засідання розглянули євроінтеграційний напрям. Йшлося про виконання Україною зобов’язань у межах переговорів про вступ до ЄС, імплементацію європейського законодавства у сфері транспорту та інфраструктури й подальші законодавчі кроки.

Також обговорили роботу морської галузі та наслідки російських атак для українських портів і економіки. Міністерство поінформувало про заходи для стабільної роботи портів Великої Одеси та Дунайського регіону, підтримки безпечних експортних маршрутів і розвитку альтернативної логістики.

Калашник зазначив, що реалізація значної частини запланованих реформ потребуватиме законодавчих рішень, тому міністерство розраховує на подальшу співпрацю з профільним парламентським комітетом.