Молдовські фермери погрожують протестом через транзит українського зерна

Фермерська асоціація у Молдові наполягає, щоб транзит української агропродукції не становив перешкоди для молдовського експорту

У Молдові фермери погрожують вийти на протест проти транзиту української сільгосппродукції. Про це заявив виконавчий директор асоціації "Сила фермерів" Олександр Слусар, повідомило NewsMaker.

За словами Слусаря, він зустрівся з прем'єр-міністром Василе Тофаном.

"Ми вже мали прецедент у 2022-2023 роках, коли погано організований транзит продукції із сусідньої країни заблокував експорт вітчизняної продукції. Молдовські фермери були змушені продавати сировину значно дешевше за собівартість. Ми не можемо допустити, щоб наш експорт опинився під загрозою через логістичні чи митні блокування", – заявив він.

Слусар додав, що молдовські фермери хочуть брати участь у обговоренні транзиту українських вантажів. За його словами, Тофан пообіцяв до 21 серпня організувати зустріч представників фермерів із представниками Міністерства інфраструктури.

"Якщо до 21 серпня ми не побачимо прогресу, то асоціація залишає за собою право організувати масові протести", – сказав очільник асоціації.

Молдова погодилася надати Україні знижку у 50% на транзитні залізничні перевезення товарів. Новий режим діє з 10 серпня і до кінця 2026 року. Колишній керівник Молдовських залізниць Олег Тофілат повідомляв, що залізничний транзитний коридор через Молдову може забезпечити транспортування 4,5 млн тонн зерна на рік. За оцінками України, функціонування такого коридору могло б забезпечити перевезення для 10% її зернового експорту.

З 21 липня у морські порти України не заходить жодне судно, і влада почала обговорювати відновлення "шляхів солідарності".

30 липня Українська зернова асоціація (УЗА) заявила, що експорт у новому сезоні 2026/2027 потенційно міг би сягнути майже 52 млн тонн (експорт минулого сезону – 41,1 млн тонн), проте це можливо лише за умови відновлення роботи портів Великої Одеси.

Асоціація попередила, що неможливість експортувати значні обсяги врожаю вкрай негативно вплине не тільки на українських агровиробників, які першими відчують негативні наслідки зупинки експорту, та на цінову кон'юнктуру на внутрішньому ринку, а й може стати сильним ударом для економіки України та її платіжного балансу.

УкрАгроКонсалт повідомляв, що минулого тижня румунські трейдери та фермери почали скаржитися, що українське зерно отримало пріоритет у залізничних перевезеннях до порту Констанца, і весь залізничний транспорт із Сірету та північно-східних районів було заброньовано для українського зерна. Через це вони не можуть вчасно виконувати контракти. Використання автотранспорту замість залізничного подвоїть логістичні витрати.

• У 2022 році морські порти України простоювали без завантаження п’ять місяців, через що ВВП України того року скоротився на 6%. Шатдаун портів у 2022 році став однією з причин девальвації гривні.
• Міністр агрополітики Тарас Висоцький 10 серпня заявляв, що Мінагропром скоротив прогноз експорту зерна на сезон липень-червень 2026/2027 років на 12%, порівнюючи з попереднім прогнозом. Йдеться про 38–40 млн тонн. До цього міністерство прогнозувало 43 млн тонн.
• За словами Висоцького, експорт зерна з України подорожчав на $50 за тонну через закриті порти.